Bạn ý muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn chỉnh Mỹ giá bán tốt? Điền ngay thông tin để giữ lại chỗ, ưu đãi đặcquyền đến từ Liberty giành riêng cho bạn!
Giới thiệu chung
Nhắc mang đến Nissan NP300 Navara, không những tại thị phần Việt Nam mà ngay cả trên trái đất mọi người sẽ nghĩ về ngay đến một chiếc phân phối tải bạo dạn mẽ, bền chắc đến từ bỏ Nhật Bản. Với với bề dày lịch sử dân tộc phát triển, đoạt được khách sản phẩm khắp chỗ trong suốt rộng 80 năm qua, cái pick-up của Nissan đã có “gán” cho danh hiệu “vua phân phối tải”.
Bạn đang xem: Đánh giá navara el 2016
Quay quay trở lại với thị phần ô tô trong nước nói phổ biến và phân khúc bán mua nói riêng đã ngày một cạnh tranh quyết liệt, Nissan nước ta sau thời gian dài “ngâm cứu” sẽ quyết định ra mắt một tân binh hết sức quan trọng đặc biệt – NP300 Navara EL. Đặc biệt nghỉ ngơi chỗ đó là mẫu chào bán tải độc nhất vô nhị trong phân khúc không sử dụng khối hệ thống treo sau hình dáng nhíp lá thông thường mà thay bằng lò xo trụ với ống giảm chấn như một dòng SUV thiệt thụ, hình như EL còn được thừa kế hộp số auto 7 cung cấp từ người đàn anh VL. Nhị yếu tố này không chỉ là giúp “gia đình” Navara tại nước ta đông đủ hơn với phiên bạn dạng một cầu số tự động hóa mà còn tăng tính cạnh tranh, từng bước không ngừng mở rộng thị phần cạnh bên sự thống trị của Ford Ranger cùng các kẻ địch đồng hương khác như Toyota Hilux, Mazda BT-50 hay tập đoàn mitsubishi Triton.
Cũng tựa như các người đồng đội khác, NP300 Navara EL được Nissan nhập vào nguyên chiêc từ xứ sở của những nụ cười thân thiện thái lan và hiện tại có giá bán là 649 triệu đồng. Đây là 1 trong con số thu hút hơn nhiều khi đặt cạnh hai cái tên đối đầu trực diện hơn cả là Ranger XLS 2.2 4x2 AT với BT-50 2WD 2.2 AT, “cặp tuy nhiên sinh” này vốn theo lần lượt có giá thành là 685 với 719 triệu đồng.
Dừng lại một ít bác ơi!! giảm giá khuyến mãi Hot đang ngóng bác.
ƯU ĐÃI cài đặt BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại usogorsk.com phối hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt quan trọng HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp chưng tiết kiệm một vài tiền tương đối đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì cấp tốc tay nhấn vào nút bên dưới để được tứ vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là 1 trong những trong các công ty vị trí cao nhất đầu về bảo hiểm xe hơi ở Việt Nam.
Đăng kí nhận ưu tiên ngay!
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
So với phiên bạn dạng “full-option” Navara VL thì EL “gọn gàng” hơn chút đỉnh ở độ cao tổng thể, với ba kích thước cơ phiên bản lần lượt đạt 5.255 x 1.850 x 1.795 (mm), chiều dài cơ sở 3.150 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 225 (mm). Nhìn chung, Navara EL vẫn phía trong nhóm “to con” của phân khúc, nhờ vậy mà thế lái chàng trai này trên tuyến đường phố thì tôi đã gồm cảm cho là mình ngoài ra đang khôn xiết “nghênh ngang”, choáng chỗ và tôi cũng nhận ra không ít các loại xe máy đang “nép mình” trường đoản cú xe khi phát hiện EL.
Nếu đã quen thuộc với hình hình ảnh những cái NP300 Navara hoành tráng lăn bánh trên phố phố thì chắc rằng Navara EL đang làm các bạn hài lòng, độc nhất vô nhị là những phái nam ưa mê thích một chiếc cung cấp tải đúng mực “gầm cao thiết bị thoáng”. Những đường nét đặc thù của Navara được Nissan không thay đổi và bọn họ chỉ biến hóa một vài ba trang bị thiết kế bên ngoài ở phiên bản EL, dễ dàng hơn nhưng lại vẫn bảo vệ giá trị sử dụng dành cho khách hàng.
Diện mạo của Navara EL kèm theo là vẫn “ngầu” với các mảng khối to phiên bản “cơ bắp” xuất hiện từ nắp capo cho tới cản trước cùng phần ốp bên dưới. Xen lẫn vẻ trẻ trung và tràn đầy năng lượng đó là các chi tiết mạ chrome bóng bẩy và tinh tế và sắc sảo như lưới tản nhiệt độ và phần bên đèn sương mù đa giác nhan sắc xảo.
Do được xác định ở tổn phí 600 triệu yêu cầu cụm phát sáng của EL chỉ cần dạng Halogen cho tất cả bóng pha với cốt thay bởi kiểu LED Projector hiện đại như ngơi nghỉ phiên phiên bản VL. Về tạo ra hình, hốc đèn vẫn bắt đầu từ giáp hai mép của lưới tản nhiệt rồi ôm sang mặt thân xe, góp cho tổng thể và toàn diện phía trước thêm phần liền lạc và bắt mắt.
So với phiên bạn dạng VL thì khoảng sáng gầm của EL chỉ nhát hơn 5 milimet đề nghị quan gần kề từ sát bên gần như thiết yếu nhìn ra sự biệt lập về dáng vấp. Mặc dù la-zăng chỉ có kích thước 16-inch cơ mà bù lại hốc bánh cao cùng vòm bánh đầy đủ nổi rõ trên thân xe đề nghị Navara EL trông vẫn rất là năng động.
Bên cạnh đó khoảng cách hai trục hơn 3m cùng các đường gân dập nổi kéo dài từ vạt đèn trước, vạt đèn sau cùng trên cửa xe sở hữu đến cảm hứng thanh thoát mang lại chiếc cung cấp tải Nhật Bản. Sau cuối để tạo thêm phần thanh lịch và nhân thể nghi, Nissan hỗ trợ tay gắng cửa mạ chrome, khung cửa kính viền chrome, gương chiếu hậu bọc chrome chỉnh/gập điện tất cả tích hợp đèn báo rẽ và bậc lên xuống dành riêng cho hành khách.
Trực diện từ phía sau, Navara EL liên tiếp tuân theo phiên bản thiết kế tầm thường của gia đình NP300 với việc vuông vức cùng những đường đường nét gãy gọn. Chiếm các “diện tích” hơn hết ở đuôi xe pháo là phần nắp đậy chắn thùng gồm gân dập nổi hình chữ V đặc trưng của Nissan, biệu tượng công ty đặt bên dưới tay ráng mạ chrome thuộc nhựa cứng, thương hiệu xe với tên phiên bạn dạng dập nổi. Một đặc điểm không thể không nhắc tới hai nhiều đèn hậu bố tầng ôm sát bên thùng hàng phối kết hợp cùng đuôi lướt gió thể thao tạo nên nên đậm chất ngầu không thể nhầm lẫn mang đến Nissan so với những đối thủ.
Gần như tuyệt vời nhưng theo tôi vẫn đang còn một điểm chưa tốt nho nhỏ dại nằm phần cản sau kiêm bậc lên xuống, chi tiết này bố trí tương đối cao, nếu như muốn bước vào thùng xe cộ sẽ gặp không it khó khăn, sự phiền phức này được xử lý tốt rộng ở Ford Ranger hay tập đoàn mitsubishi Triton cùng với bệ lên xuống được đi lùi hơn khoảng tầm 20 centimet.
Mở nắp chắn, ta sẽ tới với phần thùng hàng của Navara EL với đo đạc theo ba hướng nhiều năm x rộng lớn x Cao theo thứ tự đạt những con số 1.475 x 1.485 x 470 (mm). Nhẩm tính thì địa điểm này ở trong vào loại tốt trong phân khúc, đầy đủ sức đáp ứng nhu mong chở sản phẩm hóa kinh doanh hay những vật dụng của công ty xe.
Ngoài ra, Nissan cũng đã trang bị cho khu vực này những tấm lót vật liệu bằng nhựa cứng nhằm mục tiêu tránh hư hỏng sàn xe cũng giống như bốn địa chỉ móc để hoàn toàn có thể dùng dây cố định các hàng hóa có kích cỡ lớn. Thế nhưng khi đó chúng ta cần chăm chú rằng dãy đèn LED báo phanh nằm tại vị trí trên nóc cabin hoàn toàn có thể bị bịt khuất cùng không bảo đảm an toàn được câu hỏi cảnh báo cho các phương tiện không giống trên đường.
Nội thất
Nhờ vào khoảng cách hai trục hơn 3 mét cùng lối bày trí khoa học, cabin kép của Navara được tối ưu ko gian dành riêng cho năm hành khách, đề cập cả bài toán sử dụng chủ đạo tone màu be sáng mắt cũng góp phần tăng thêm cảm hứng thoáng đãng cho những người ngồi mặt trong. Giả dụ như ngơi nghỉ bài đánh giá chung về NP300 Navara trước đây, nhóm usogorsk.com có nói rằng nội thất sang như thế sẽ khó khăn mà giữ sạch được với những chủ xe yêu thích “nghịch bẩn” cùng Navara VL hay SL trang bị hệ dẫn đụng hai ước thì nay với EL vốn dành riêng để đi lại đối chọi thuần thì điều này không còn là mối bận tâm, nhất là khi Nissan cũng đã khéo léo tính toán để nhiều phần chất liệu nội thất là loại thuận tiện “bảo quản” và làm cho mới.
Hai mặt hàng ghế của Navara EL cũng tương tự phiên bạn dạng E là loại quấn nỉ, mặc dù hơi bí bách khi sống vào thời tiết lạnh buốt hay di chuyển lâu nhưng cực nhọc lòng yên cầu nhiều hơn ở Nissan cùng với một mẫu xe có chào bán cạnh tranh, hình như thì các địch thủ khác như Ranger XLS 2.2 4x2 AT hay tập đoàn mitsubishi Triton 4x2 AT cũng chỉ vật dụng ghế nỉ giống như như EL. Nhị ghế trước hoàn toàn có thể chỉnh tay, cho việc nâng đỡ xuất sắc ở phần lưng cũng như cột sống fan ngồi, tuy vậy phần hông và đùi lại thôi thiếu hụt cảm giác “chăm sóc” song chút vì chưng đệm ngồi khá bởi phẳng.
Khoảng choạng chân và khoảng không trần xe cộ của hành khách phía sau hết sức dư dả đối với cả khổ fan 1m80, riêng người ngồi thân tuy không thật bị ảnh hưởng nhờ trục truyền đụng không nhô quá cao ở sàn xe cơ mà lại thiếu hụt mất tựa đầu, cùng còn cần để ý việc xoay trở còn nếu không làm hỏng mất cụ thể khay nhựa nhằm ly đặt cạnh bên sàn xe.
Bảng tablo của Navara EL rất có thể gọi là 1 phiên bạn dạng đơn giản hóa từ bầy anh VL, sự khác hoàn toàn chỉ nằm ở vị trí cụm điều khiển và tinh chỉnh trung tâm, những đường nét uyển chuyển mở rộng về 2 bên hay sinh sản hình các hốc gió rất nhiều được duy trì nguyên. Làm từ chất liệu chính là nhựa cứng với các mảng màu trái lập xen lẫn các đường viền nhũ bội bạc tinh tế.
Tay lái cũng rơi vào cảnh trường thích hợp tương tự, vẫn mang xây đắp ba chấu hình giọt nước nhưng lại thay vì chưng được quấn da thì chỉ cần kiểu giả da urethane cùng cũng không xuất hiện các nút bấm chức năng.
Điểm cấp tốc qua khối hệ thống giải trí, Nissan trang bị mang đến Navara EL màn hình đơn sắc, đầu đĩa 2 DIN, cụm 6 loa đến khả năng cung cấp nghe nhạc MP3, Radio AM/FM cùng liên kết AUX/USB với đầu CD. Quan sát chung, chừng ấy là đủ nhằm bạn thư giãn trong những chuyến đi hằng ngày, chất lượng âm thanh ở tại mức tốt, những nút bấm ở các điều khiển sắp xếp gọn gàng nên thuận tiện sử dụng ngay cả khi tôi sẽ lái EL trê tuyến phố phố.
Điều nhưng tôi reviews cao EL nói riêng cùng cả Navara nói thông thường so với các dòng cung cấp tải không giống là hệ thống điều hòa, mặc dù cho là chỉnh tay một vùng như EL với E hay tự động hai vùng như VL cùng SL thì Nissan đều bổ sung chức năng lọc bụi bặm và cả hốc gió phụ giành cho hành khách hàng phía sau. Một tiểu tiết tưởng chừng ko mấy đặc biệt nhưng lại trình bày sự chuyên chút của hãng sản xuất xe Nhật bạn dạng dành cho sức mạnh và sự thoải mái của khách hàng.
Ngoài một thùng hàng to lớn bên ngoài thì ngay phía bên trong cabin, NP300 còn được biết đến với một loạt mọi vị trí để đồ mở ra rải rác khắp nơi, từ vùng trước bảng tablo với những khay để ly, hộc cất đồ trên cửa xe hay dưới bệ tì tay trung tâm cho đến việc vội hàng ghế sau để tăng không gian chứa đồ… những vật dụng cá nhân bất nhắc lớn bé dại của các bạn sẽ luôn tìm được vị trí thích hợp cho mình cùng Navara EL.
Vận hành, cảm xúc lái với an toàn
Bên dưới nắp capô, Navara EL cài đặt khối động cơ diesel YD25 – Mid, 4 xilanh trực tiếp hàng khoảng không 2.488 cc, trục cam đôi DOHC 16 van cùng Turbo VGS. Tất cả thao tác làm việc cùg nhau nhằm sản sinh công xuất cực mạnh 161 sức ngựa tại 3.600 vòng/phút thuộc mô-men xoắn cực to 403 Nm ở 2.000 vòng/phút. Hệ truyền động không quá phức tạp với hộp số tự động hóa 7 cấp cho và cầu sau dẫn động. Cùng không dong dài thêm, hiện giờ sẽ là đầy đủ nhận quan tâm khả năng quản lý của chiếc phân phối tải nhưng Nissan “tối ưu” cho nhu yếu đi lại sinh sống đô thị.
Tầm quan tiền sát giỏi là cảm nhận thứ nhất của tôi khi ngồi vào Navara EL tốt trước đấy là cả VL: địa điểm ngồi cao yêu cầu tầm mắt hoàn toàn có thể bao quát không thiếu không gian phía trước, nhị gương chiếu sau to góp phần triệt tiêu những điểm mù quanh xe, nắp capô với hai tuyến đường gân gồ lên nên việc canh đầu xe tiện lợi hơn ,góc chữ A ở tại mức khá nên khi vào phần lớn góc cua giỏi giao lộ tôi không nhất thiết phải xoay trở quá nhiều để dự phòng các tình huống bất trắc.
Ban đầu khi khởi rượu cồn động cơ, âm thanh lọt vào vùng lái không xứng đáng kể là 1 trong những điểm mà lại tôi khá vừa lòng nhưng cho đến khi xe dần lăn bánh và nên tăng tốc trong số đoạn ngắn trên phố, giờ rào sệt trưng của sản phẩm dầu lộ rõ hơn. Còn cho đến lúc vào đến đường cao tốc và thốc chân ga sâu hơn, cỗ tăng áp rít to dần tuy nhiên vẫn ngơi nghỉ ngưỡng không khiến tôi hay chúng ta đồng hành buộc phải khó chịu, trong những khi đó giờ đồng hồ gió bạt bên ngoài “nhè nhẹ” lướt qua ngoài cabin ở tốc độ 100 km/h. Shop chúng tôi cũng đã đưa EL vào mặt mặt đường đầy đá dăm để kiểm soát nốt công đoạn này và nhìn bao quát âm thanh vọng từ gầm xe và tứ hốc bánh được xử lý tốt, cộng thêm bộ lốp dày kích thước 255/70 giúp fan ngồi bên trong không bị có tác dụng phiền vượt nhiêu như một vài chủng loại xe khác mà lại nhóm usogorsk.com đã từng có lần thử nghiệm tương tự.
Xét cho tay lái, Navara EL cụ thể là một chiếc xe dành riêng cho những người bầy ông của mái ấm gia đình bởi vần vô-lăng khi xoay xở ở tốc độ thấp sẽ nên đến tương đối “cơ tay”, tình thế kế tiếp dần được nâng cao khi tôi dần quen với độ mạnh này, nói cách khác là “càng lái càng thích”. Ngoài ra thì ngơi nghỉ dải tốc độ cao rộng trên đường cao tốc hay xa lộ thì loại vô-lăng được “nới lỏng” ra song chút, vừa thoải mái vừa tạo ra sự yên tâm cho tín đồ lái. Tuy vậy với các thành viên khó tính từ nhóm usogorsk.com, chừng ấy có lẽ vẫn là chưa đủ lúc mà cảm xúc lái luôn là điều mà shop chúng tôi tìm kiếm và hệ thống lái trợ lực dầu của Nissan phần như thế nào chưa đáp ứng nhu cầu được kì vọng đó. Dòng xe Nhật bản vẫn cần nâng cao hơn nữa để bình luận từ khía cạnh đường rất có thể “chạm” đến được tay bạn lái, đồng thời cảm giác về góc luân chuyển của bánh dẫn hướng trở nên cụ thể hơn.
Với 161 mã lực với 403 Nm, hộp động cơ diesel 2.5L cố nhiên không gặp gỡ khó khăn trong bài toán gánh vác tự trọng 1.870 kilogam, nuối tiếc rằng tôi chưa xuất hiện dịp để thử thách Navara EL nhiều hơn thế nữa ở tình trạng đầy download để xem chiếc cung cấp tải sẽ mô tả ra sao. Còn một trong những ngày cố gắng lái EL quanh lẩn quẩn trong nội thành hay trên đường cao tốc và quốc lộ cùng với 2-3 người cùng một vài đồ gia dụng dụng lỉnh kỉnh, tôi thích hợp về khả năng tăng tốc cũng tương tự sức kéo của động cơ, vòng tua được tính toàn và duy trì ở mức phù hợp tùy vào điều kiện quản lý giúp tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số 7 cung cấp của Navara EL được reviews tính năng quá trội đối với các kẻ thù ở cùng tầm giá, nhưng tương tự như người đàn anh VL thì giải pháp lập trình lựa chọn cấp cho số nhưng Nissan xây dựng làm cho khi xe đi lại ở tại mức tải thấp khá gằn cùng lầm lì. Tuyệt nhất là gần như đoạn trong phố với vận tốc dưới 40 km/giờ thì hộp số chỉ chắt lọc đến cung cấp số 2 hoặc 3 bắt buộc cảm dấn không mấy dễ chịu. Chỉ đến khi Navara EL được để vào cao tốc hay các đoạn đường trường thì ưu điểm của hộp số mới xuất hiện thêm đầy đủ, xe tăng tốc xuất sắc với dải gia tốc rộng, câu hỏi vượt xe pháo khác không còn sức tiện lợi và thanh nhàn chỉ với cùng một cú nhấp ga xong khoát.
Chắc chắn rằng tôi phải nói đến hệ thống treo sau quan trọng của EL, lúc mà thông tin Nissan thay thế kiểu nhíp lá vày trang bị dạng xoắn ốc trụ đa link cho Navara EL thì gần như mọi nhận định và đánh giá từ phía xã hội hay chăm đều kết luận rằng trên đây sẽ là 1 mẫu pick-up êm ả vượt trội so với đa số đối thủ. Trái thật, phương pháp mà EL xử lý cũng tương tự dập tắt các dao hễ là linh hoạt và uyển chuyển hơn hẳn, không hề “cứng nhắc” như chính người bọn anh VL hay các mẫu bán tải khác nhưng tôi đã tất cả dịp test qua. Tôi không thể phải thừa nương chân khi xe lăn bánh qua các gập ghềnh trên đường như lúc trước kia, cảm hứng vào cua cũng yên tâm và vững đá quý hơn thấy rõ. Nếu tất cả riêng một thang điểm dành cho yếu tố này, tôi đã dành tặng kèm Navara EL 7.5/10 với phần đa gì mà chàng trai này có được.
Danh sách bình an và cung ứng mà Nissan cung cấp cho NP300 Navara EL như sau:
• hệ thống chống bó cứng phanh ABS• khối hệ thống phân té lực phanh điện tử EDB• Hệ thống cung ứng phanh gấp BA• 02 túi khí• Khóa cửa ngõ trung chổ chính giữa và khóa an ninh trẻ em• hệ thống chống trộm• cửa ngõ kính chống kẹt• size xe chịu lực body toàn thân ZoneChừng ấy theo cá nhân tôi là đầy đủ nếu mái ấm gia đình bạn chẳng mấy khi đi xa và những thành viên trong gia đình có được sự đảm bảo cần thiết từ anh chàng vệ sĩ Nhật phiên bản này.
Xem thêm: Cách Bấm Nguyên Hàm Bằng Casio 580Vnx, 570Vn Plus, Cách Bấm Máy Tính Nguyên Hàm Tìm A B C
Đánh giá chỉ tổng quát
Tựu chung, Navara EL là một trong những chiếc NP300 đích thực nhưng mà được “thửa riêng” để đáp ứng rất tốt cho câu hỏi đi lại ở thành phố với các ưu thế sau: gái chào bán cạnh tranh, phong cách hiện đại đầy phái mạnh tính, cabin rộng rãi tiện dụng, động cơ mạnh mẽ, hộp số linh hoạt cùng nhất là êm ả như một mẫu mã “SUV bao gồm thùng”. Bỏ qua một vài điểm chưa tốt nho nhỏ về cảm hứng lái giỏi sự tinh giảm của hộp số ở tốc độ thấp, Navara EL chắc chắn rằng sẽ biến hóa người các bạn đồng hành an toàn và đáng tin cậy cho các gia đình sinh sinh sống ở thành phố hay những đề xuất một phương tiện đi lại hàng ngày nhưng luôn sẵn sàng giao hàng cho mục đích marketing đơn giản.
Video người dùng reviews Nissan Navara EL 2016:
Nissan NP300 Navara E
Number of gears: 6.00 cấp
Engine: 2.50L
5Bán tải
Nissan NP300 Navara E625 triệu
Nissan NP300 Navara SL https://static.usogorsk.com/data/xe/navara_2015_4439.jpg
Number of gears: 6.00 cấp
Engine: 2.50L
5Bán tải
Nissan NP300 Navara SL725 triệu
Nissan NP300 Navara VL https://static.usogorsk.com/data/xe/nissan-navara-2015-02_7344.jpg
Number of gears: 7.00 cấp
Engine: 2.50L
5Bán tải
Nissan NP300 Navara VL795 triệu
Nissan NP300 Navara EL https://static.usogorsk.com/data/xe/navara-on-the-road-05-1200x600_8853.jpg
Number of gears: 7.00 cấp
Nissan NP300 Navara EL649 triệu